Die Zahnradpumpe versorgt die Nachschmierverteiler über das Hauptleitungsnetz kontinuierlich mit Schmierstoff. Sobald die Dosierkammern der Schmierstoffverteiler voll sind, fließt der überschüssige Schmierstoff über das Sicherheitsventil zurück in den Behälter. Am Ende der Pumpenlaufzeit öffnet sich das Druckentlastungsventil, sodass der Druck in der Hauptleitung auf einen Restdruck fällt. Daraufhin wird der Schmierstoff von den Federkolben der Schmierstoffverteiler aus den Dosierkammern zu den Schmierstellen transportiert. Das Pumpenaggregat umfasst: Zahnradpumpe mit Überdruckventil, Sicherheitsventil, Gleichstrommotor, transparenter Schmierstoffbehälter, Füllstutzen und Befestigungswinkel Eine Haube schützt den Gleichstrommotor und Füllstutzen vor Verunreinigungen Minimierter Verschleiß Weniger Stillstandszeiten Senkung der Wartungskosten durch automatische Schmierung