Kurvenrollen gleichen in ihrem Aufbau den ein- und zweireihigen
Stützrollen, sie haben jedoch als Laufbahn einen massiven Rollenzapfen
mit Befestigungsgewinde und Schmierbohrung.
Die Ausführung KRV..-PP ist vollnadelig.
Kurvenrollen ohne Käfig haben die höchstmögliche Anzahl an Wälzkörpern
und sind dadurch besonders tragfähig. Durch die kinematischen
Verhältnisse liegen hier die erreichbaren Drehzahlen jedoch etwas
niedriger als bei käfiggeführten Kurvenrollen.
Durch den dickwandigen Außenring mit profilierter Mantelfläche und den
Wälzkörpersatz nehmen sie hohe radiale Belastungen sowie axiale Lasten
aus geringeren Fluchtungsfehlern und Schräglauf auf und sind
beispielsweise für Kurvengetriebe, Führungsbahnen und Förderanlagen
geeignet.
Kurvenrollen ohne Exzenter sind bei der Montage nicht definiert an die
Laufbahn der Anschlusskonstruktion anstellbar.
Es werden vorwiegend Kurvenrollen mit balliger Mantelfläche eingesetzt,
da meist Schiefstellungen gegenüber der Laufbahn auftreten und
Kantenspannungen vermieden werden müssen.
Axiale Führung des Außenrings
Bei KRV..-PP erfolgt die Axialführung über Anlaufbund und
Anlaufscheiben.