Sperrriegel werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Durch Drehen des Riegels um 180° wird der Arretierstift eingezogen, somit kann die Arretierstellung verändert werden. Die Rastkerbe bewirkt, dass der Riegel in dieser Stellung gehalten wird und damit der Arretierstift eingezogen bleibt. Werkstoff: Ausführung: Gewindehülse und Riegel blank. Arretierstift geschliffen und blank. Druckfeder blank. Riegelkappe in verschiedenen Farben: - schwarzgrau RAL7021 - reinorange RAL 2004 - rapsgelb RAL 1021 - verkehrsrot RAL 3020 - signalgrün RAL 6032 - verkehrsblau RAL 5017 - lichtgrau RAL 7035 Vorteile: Durch Drehen des Riegels um 180° wird der Arretierstift eingezogen. Wahlweise mit farbigen Riegelkappen aus Kunststoff. Montage über des Außengewinde. Auf Anfrage: Sonderausführungen. Zubehör: Haltestücke K0638. Positionierbuchsen K1290, K1839, K1840.

Technische Eigenschaften:

• B: 20,5
• B1: 8,5
• Benennung: Sperrriegel
• D=Arretierstiftdurchmesser: 10
• D1: M20x1,5
• D2: 20
• F x 30°: 2,8
• Farbe Komponente: schwarzgrau RAL 7021
• Federkraft Anfang F1 ca. N: 20
• Federkraft Ende F2 ca. N: 60
• Form: C
• Form-Typ: mit Gewindehülse, mit Kappe
• Gewicht in kg (ERP): 0.1350
• H: 12
• Kontermutter: ohne Kontermutter
• L: 72,3
• L1=Grifflänge: 51,3
• L3: 35
• Material Grundkörper: Edelstahl
• Material Komponente: Polypropylen
• Oberfläche Grundkörper: blank