Schmierstoffe
Für eine lange Lebensdauer von Maschinen bzw. Maschinenbauteilen ist neben einer regelmäßigen Wartung die richtige Schmierung und Schmierstoffwahl von großer Bedeutung. Schmierstoffe erhöhen den Wirkungsgrad und die Lebensdauer, indem Sie Reibung, Korrosion und somit vorzeitigem Verschleiß im tribologischen Kontakt verringern oder vermeiden. Sie sorgen für eine gute Wärmeleitung, dämpfen Schwingungen, verhindern das Eindringen von festen und flüssigen Stoffen an Dichtstellen und bewirken eine Senkung von Reparatur- und Wartungskosten.
Mehrzweckfett für Kugellager mit einem Außendurchmesser bis zu 62 mm
Anwendung:
Kugellager bis zu 62 mm Außendurchmesser in kleinen Elektromotoren, Land- und Baumaschinen, Haushaltsgeräten
FAG SCHÄFFLER bietet Schmierstoffe für sichere, langlebige und wirtschaftliche Lagerungen an. Gemeinsam mit den markführenden Schmierstoffherstellern werden, spezifisch auf die unterschiedenlichen Anwendungsbereiche, Wälzlager-Schmierstoffe entwickelt. Diese seit jahrzehnten bestehende Zusammenarbeit trägt mit dem dabei entstandenen Know-how, ganz wesentlich zur Erfüllung noch so schwieriger Bedingungen bei.
COPPER PASTE ist die hochwertige Antifestbrenn- und Montagepaste auf Kupferbasis. Das besonders feine Kupferpulver in Kombination mit einem tropffreien Basisfett garantiert Langzeitwirkung auch unter extremen Einsatzbedingungen von -30 °C bis +1100 °C. COPPER PASTE ist eine ideale Anti-Seize-Trennpaste, sorgt für ein gleichmäßiges Anzugsdrehmoment bei der Montage von Schraubverbindungen und ermöglicht eine problemlose Demontage nach Temperaturbelastung.
Eigenschaften:
- Tropffreies Basisfett
- Mikrofeines Kupferpulver
- Breiter Temperaturbereich
Vorteile:
- Kein Wegfließen bei hohen Temperaturen
- Besonders gute Trennwirkung
- Von -30°C bis +1100°C einsetzbar
Verfügbare Menge: 5 Stück
Verfügbare Menge: 5 Stück
SKF "Grünes" biologisch abbaubares Schmierfett.
LGGB 2 ist ein biologisch abbaubares Schmierfett geringer Toxizität mit synthetischem Esteröl als Grundöl und Lithium-Kalziumseife als Dickungsmittel. Es ist die umweltfreundliche Alternative für zahlreiche Anwendungsfälle mit den unterschiedlichsten Betriebsbedingungen.
Eigenschaften:
- Entspricht den derzeitigen Festlegungen bezüglich Toxizität und biologischer Abbaubarkeit
- Bestens geeignet für Wälzlager und Stahl/Stahl-Gelenklager
- Gute Kaltstarteigenschaften
- Gute Korrosionsschutzeigenschaften
- Gute Schmiereigenschaften bei mittleren bis hohen Belastungen
Einsatzgebiet:
- Land- und forstwirtschaftliche Maschinen
- Bau- und Erdbewegungsmaschinen
- Bergbau- und Förderanlagen
- Wasseraufbereitungs- und Bewässerungsanlagen
- Geräte zur Pflege von Grünanlagen und Golfplätzen
- Schleusen, Dämme, Brücken
- Gestänge, Gelenkköpfe
- Für alle sonstigen Anwendungsfälle, wo Schmierfett in die Umwelt austreten kann
Trennmittel bei Gieß-, Spritzguss-, Blasform- und Extrudiervorgängen von Kunststoffen und Elastomeren. Verhindert das Anhaften, z. B. von Kleb- und Dichtstoffüberschüssen oder Wasserbenetzung. Gleitmittel gegen geräuscherzeugendes Reiben von Kunststoffen, Elastomeren und Metallen mit und untereinander. Schmierung von Schneidkanten in der Papier-, Karton-, Furnier-, und Textilien verarbeitenden Geräte, für leichtes Einziehen von Kunststoff- und Gummiprofilen, z. B. im Türen- und Fensterbau.
Vorteile und Nutzen:
- Hohe Wirksamkeit durch ausgeprägte Oberflächenbenetzung und Bildung extrem dünner Schmierfilme.
- Trennende Wirkung mit antistatischen Eigenschaften.
- Vielseitiger Einsatz zum dauerhaften Schmieren, Schützen, Pflegen und Imprägnieren.
- Neutrales Verhalten gegenüber Kunststoffen und Elastomeren.
- Beständig gegen Wasser und Witterungseinflüsse.
Vollsynthetische Spannfutterpaste für die Schmierung von Reib- und Gleitstellen unter hohen und stoßartigen Beanspruchungen.
Einsatzgebiete
• Langzeitschmierung schmutzempfindlicher Gleitstellen unter Schwingungsbeanspruchung
• Besonders geeignet zur Schmierung von Spannfuttern an Werkzeugmaschinen
• Vielseitiger Einsatz im Bereich beanspruchter Teile, auch bei Kontakt mit Kühlschmiermitteln
• Schmierung von Steuer- und Antriebsmechanismen
• Einsetzbar an Abfüll-, Etikettier- und Verpackungsmaschinen
Hauptanwendungsbereiche
• Metallverarbeitende Industrie
• Werkzeugbau
• Wartung und Instandhaltung
• Überall, wo Spannelemente eingesetzt werden
Vorteile und Nutzen
• Beständig gegen Wasser, Dampf und wässrige Kühlschmierstoffe
• Verhindert zuverlässig Passungsrost
• Hohe Wirksamkeit durch optimale Festschmierstoff- Kombination
• Minimaler Verbrauch durch Ausbildung hochwirksamer Schmierfilme
MULTI GREASE ist das helle Lithiumseifen-Fett KP2 K-30 mit EP-Hochdruck-Additiven. Das Mehrzweckfett ist alterungsstabil, druckfest und temperaturbeständig bis 130°C. MULTI GREASE ist ein ideales Radllagerfett für Fahrzeuge aller Art, ein Wälz- und Gleitlagerfett für Bau- und Werkzeugmaschinen und ein universelles Schmierfett für Gelenke, Hebel, Spindeln usw.
Eigenschaften:
- universelles Wälzlagerfett KP2 K-30
- Mit EP-Hochdruck-Additiven
- Breiter Temperaturbereich
Vorteile:
- vielseitig einsetzbar
- dämpft Stoßbelastungen
- von -30°C bis + 130 °C einsetzbar
Verfügbare Menge: 10 Stück
nur noch 13 auf Lager, lieferkritischer Artikel
Multifunktionsöl zum Schmieren, Lösen, Reinigen und Schützen. Das veredelte Feinöl lockert verrostete Schrauben, schmiert Mechaniken, verdrängt Feuchtigkeit, reinigt und schützt Metalloberflächen. Das Multiöl ist silikonfrei und verharzt nicht.
Eigenschaften:
• Entfernt Schmutz, Öl- und Fettrückstände
• Durchdringt Rost und löst Schrauben
• Verdrängt Feuchtigkeit
• Reinigt und schützt Metalloberflächen
• Schmiert Scharniere, Hebel und Rollen
Vorteile:
• Hohe Kriechwirkung - guter Rostlöser
• Schützt Metall vor Korrosion
• Verdrängt Feuchtigkeit - beseitigt Kontaktprobleme
• Hohe Gleitwirkung - reduziert Reibung
• Löst Schraubverbindungen
Lufttrocknender Gleitlack auf MoS2-Basis zur Trockenschmierung von Maschinenelementen bei temporärem Betrieb und langen Stillstandzeiten.
Einsatzgebiete
-Einlaufschmierung in Kombination mit einer Öl- oder Fettschmierung
-Trockenschmierung von Gleitpaarungen, insbesondere bei hohen Belastungen und geringen Gleitgeschwindigkeiten, bei oszillierenden Bewegungen oder intermittierendem Betrieb
-Trockenschmierung bei hohen Einsatztemperaturen (bis 450°C), kürzeren Gleitwegen und niedrigen Geschwindigkeiten
-Trockenschmierung in staubiger Umgebung, zur Vermeidung von Anhaftungen
-Beschichtung von Stanzwerkzeugen
Hauptanwendungsbereiche
-Windenergieanlagen
-Getriebebau und -instandhaltung
-Vakuumtechnik
Vorteile und Nutzen
-Hohe Wirksamkeit durch gute Haftung auf vorbereiteten Untergründen
-Ermöglicht eine niedrige Reibzahl auch bei höchster Belastung
-Erhöhter Verschleißschutz Strahlungsbeständig und vakuumfest
-Verkürzt und verbessert die Einlaufbedingungen von Lagern, Verzahnungen und anderen Gleitpaarungen
-Auch als Sprayversion OKS 511 erhältlich
Verfügbare Menge: 108 Stück
Verfügbare Menge: 930 Stück
nur noch 8 auf Lager, lieferkritischer Artikel
Spezialfett für Anwendungen mit starken Vibrationen oder oszillierenden Bewegungen
Anwendung:
Kugel- und Rollenlager in Rotoren von Windkraftanlagen (Blattverstellung), Verpackungsmaschinen, Schienenfahrzeugen
FAG SCHÄFFLER bietet Schmierstoffe für sichere, langlebige und wirtschaftliche Lagerungen an. Gemeinsam mit den markführenden Schmierstoffherstellern werden, spezifisch auf die unterschiedenlichen Anwendungsbereiche, Wälzlager-Schmierstoffe entwickelt. Diese seit jahrzehnten bestehende Zusammenarbeit trägt mit dem dabei entstandenen Know-how, ganz wesentlich zur Erfüllung noch so schwieriger Bedingungen bei.
Einsatzgebiete:
Schmierung von offenen Verzahnungen, Gleit- und Wälzlagern, Gewindespindeln, Scharnieren, Führungen an Winden, Bordkränen, Unterwassergeräten, Offshore-Bauteilen oder in Nassbereichen der Textilindustrie. Korrosionsschutz beweglicher Teile unter Einfluss von Seewasser in Küsten- und Meeresbereichen oder ständigem Wassereinfluss bei Wasser- und Kanalbauten.
Vorteile und Nutzen:
- Beste Eignung als wasserbeständiges Spezialfett über und unter Wasser
- Hohe Wirksamkeit durch optimalen Verschleiß- und hervorragenden Korrosionsschutz
- Wirtschaftlich wegen kombinierter Schutzwirkung.
Anwendung:
Für optimale Wirkung Schmierstelle sorgfältig, z. B. mit OKS 2610/OKS 2611 Universalreiniger, reinigen. Vor Erstbefüllung Korrosionsschutzmittel entfernen. Lager so befüllen, dass alle Funktionsflächen sicher Fett erhalten. Normale Lager bis ca. 1/3 des freien Lagerinnenraums befüllen. Langsam laufende Lager (DN- Wert < 50.000) und deren Gehäuse voll befüllen. Hinweise des Lager- und Maschinenherstellers beachten. Nachschmierung mit Fettpresse über Schmiernippel oder automatischen Schmiersystemen. Nachschmierfrist und -menge entsprechend Einsatzbedingungen festlegen. Ist die Abführung des Altfettes nicht möglich, Fettmenge begrenzen, um eine Überschmierung des Lager zu vermeiden. Bei längeren Nachschmierintervallen ist ein kompletter Fettaustausch anzustreben. Nur mit geeigneten Schmierstoffen mischen.
Wälzlagerfett für extreme Temperaturen.
LGET 2 ist ein qualitativ hochwertiges Langzeitschmierfett mit Perfluoralkylether als Grundöl und PTFE als Dickungsmittel.
Es weist bei Temperaturen über +200 °C bis +260 °C noch ausgezeichnete Schmiereigenschaften auf.
Eigenschaften:
- Lange Gebrauchsdauer in aggressivem Umfeld, wie z. B. in Gegenwart von reinem gasförmigem Sauerstoff oder von aliphatischen Kohlenstoffverbindungen
- Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit
- Gute Korrosionsschutzeigenschaften
- Sehr gute Wasser- und Dampfbeständigkeit
Einsatzgebiet:
- Laufradlagerungen für Backöfen
- Ofenwagenlagerungen
- Führungsrollen in Kopiergeräten
- Textiltrocknungsanlagen
- Filmvorführgeräte
- Elektrische Motoren für Hochtemperaturanwendungsfälle
- Notfall- und Heißluftgebläse
- Vakuumpumpen
Verfügbare Menge: 1 Stück
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Schmiermittel und Schmierstoffe
Die Funktionen eines Schmierstoffes können vielfältig und je nach Einsatzfall allein oder kombiniert erforderlich sein. Neben der Primäranforderung an den Schmierstoff – maximale Kraftübertragung bei minimaler Reibung und minimalem Verschleiß – müssen oftmals unterschiedliche Sekundäreigenschaften erfüllt werden, wie z. B. Wasserbeständigkeit, Chemikalienbeständigkeit, Kunststoffverträglichkeit oder Korrosionsschutz. Für eine lange Lebensdauer von Maschinen bzw. Maschinenbauteilen ist neben einer regelmäßigen Wartung die richtige Schmierung von großer Bedeutung. Schmierstoffe erhöhen den Wirkungsgrad und die Lebensdauer von Maschinen, indem sie Reibung, Korrosion und somit vorzeitigen Verschleiß vermeiden. Sie sorgen für eine gute Wärmeabfuhr, dämpfen Schwingungen, verhindern das Eindringen von festen und flüssigen Stoffen an Dichtstellen und bewirken damit eine Senkung von Reparatur- und Wartungskosten.
Da jeder Spezialschmierstoff für spezifische Anwendungen bestimmt ist, empfehlen wir, sich an unsere kompetenten Fachberater zu wenden, die gemeinsam mit Ihnen eine fachgerechte und wirtschaftliche Problemlösung finden.
Öle
Eine Ölschmierung ist immer dann zu empfehlen, wenn aufgrund hoher Drehzahlen oder hoher Temperaturen eine Fettschmierung nicht möglich ist. Schmieröle sorgen bei der Entstehung von Reibungs- oder Fremdwärme für die notwendige Wärmeabfuhr, zudem ermöglichen sie durch ihre hohe Viskosität eine gute Schmierstoffverteilung und sorgen dadurch auch für eine Reinhaltung der Schmierstellen. Grundstoffe für Schmieröle sind Mineral- oder Syntheseöle, die für bestimmte Anforderungen mit unterschiedlichen Additiven versetzt werden. Sie unterscheiden sich u. a. in der Mischbarkeit, Temperaturverhalten, Schmierfähigkeit und Herstellungskosten.
Additive
Die hohen Anforderungen an Schmierstoffe können nur durch Öle mit speziellen, öllöslichen Zusätzen (Additiven) erfüllt werden. Art und Menge der Additive müssen auf den jeweiligen Anwendungsfall genau abgestimmt sein. Der Additivanteil kann von weniger als 1 % bis zu 25 % betragen. Das Leistungsvermögen der fertig formulierten Schmierstoffe muss in umfangreichen genormten und praxisnahen Tests nachgewiesen werden.
Oberflächenwirksame Additive
Viele Additive sind so genannte oberflächen- oder grenzflächenaktive Stoffe, deren Aufbau man im Prinzip mit einem Streichholz vergleichen kann: Im Kopf des Streichholzes sind die Wirkstoffe konzentriert, man nennt dies die „polare Gruppe“. Sie wird z. B. von Wasser, Säuren, Metallen oder von Rußpartikeln „angezogen“. Hierdurch können sich auf den genannten Stoffen pelzartige Filme bilden, die bestimmte Wirkungen ausüben (z. B. Zusammenballen und Ablagern verhindern, vor Verschleiß und Korrosion schützen, Säuren neutralisieren). Der Stiel des Streichholzes besteht aus einem Kohlenwasserstoffrest (R) und ermöglicht erst die Löslichkeit des Additivs im Grundöl.
Ölverbessernde Additive
Andere Additivtypen bestehen nur aus Kohlenwasserstoffen spezieller, hochmolekularer Struktur, diese sind „unpolar“. Sie werden nicht vom Wasser, Säure, Rußpartikeln oder Metallen „angezogen“, sondern beeinflussen nur das Öl.
Viskosität
Als Viskosität bezeichnet man das Maß für die innere Reibung von flüssigen Stoffen. Die Auswahl der Viskosität eines Öls hängt vom Einsatzbereich des Schmierstoffes ab. Niedrige Viskosität für niedrige Druckbelastung und hohe Gleitgeschwindigkeiten. Hohe Viskosität für hohe Druckbelastung, niedrige Gleitgeschwindigkeiten und hohe Temperaturen. Die Viskosität eines Öls ändert sich in Abhängigkeit von der Temperatur, der Druck- und Scherbeanspruchung sowie der Zeit, in der dies geschieht. Der wichtigste Einflussfaktor ist die Temperatur. Mit steigender Temperatur sinkt die Viskosität und umgekehrt.
Fette
Der Vorteil einer Fettschmierung liegt in der hohen Konsistenz der Schmierfette. Sie ermöglichen das Schmieren in allen Einbaulagen, dichten beispielsweise Lagerstellen gegen eindringenden Schmutz ab und verhindern Korrosion durch ihre wasserabweisende Wirkung. Schmierfette bestehen aus Mineral- oder Syntheseölen, Additiven und Verdickern (Metallseifen), z. B. Lithium-, Natrium- oder Calciumseife. Grundöl und Verdicker sind entscheidend für die Eigenschaften des Schmierfetts. Der Verdicker-Anteil und seine chemische Zusammensetzung sind für die gewünschte Konsistenz (NLGI-Klasse) verantwortlich.
Konsistenz
Dies ist der Widerstand eines Fettes gegen seine Verformung (ähnlich Viskosität bei Schmierölen). Die DIN 51818 teilt Schmierfette in neun NLGI-Klassen ein:
000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Sehr weiche Fette der Klassen 000 bis 0 werden als „Fließfette“ bezeichnet und u. a. in Zentralschmieranlagen von Nutzfahrzeugen eingesetzt.
Alle übrigen Fettschmierstellen an Fahrzeugen werden im Regelfall mit Fetten NLGI-Klassen 2 oder 3,Wasserpumpen auch 4 oder 5 geschmiert.
Wälzlagerfette haben im Allgemeinen die NLGI-Klasse 2, Fette der Klasse 6 sind heute nicht mehr in Gebrauch.
Festschmierstoffe
Öle und Fette können bei zu geringen Gleitgeschwindigkeiten oder z. B. bei sehr niedrigen oder sehr hohen Betriebstemperaturen keinen Schmierfilm bilden. Als Festschmierstoffe werden feine Pulver aus z. B. Graphit, Molybdändisulfid (MoS2) oder aus PTFE (Teflon®) verwendet. Sie bilden im Schmierspalt einen geschlossenen dünnen Gleit- und Trennfilm und gleichen Unebenheiten der Werkstückoberfläche aus.
Pasten
Schmierpasten bestehen aus einem Grundöl, Additiven und Festschmierstoffen. Der Aufbau von Schmierpasten ist ähnlich dem der Fette. Der wesentliche Unterschied besteht aber im hohen Festschmierstoffanteil. Pasten finden hauptsächlich bei extremen Bedingungen hinsichtlich Temperatur und Belastung sowie Reiboxidation, Verschleiß (Fressen) und Ruckgleiten (stick-slip) ihre Anwendung.
Pasten können in folgende Arten eingeteilt werden:
- Schmier- und Montagepasten: Sie haben aufgrund der Festschmierstoff-Zusammensetzung die Aufgabe, das Schmierverhalten des Grundöles zu verbessern, sie haben in erster Linie eine Schmierwirkung.
- Schraubenpasten: Sie ermöglichen ein präziseres Einhalten der vorgeschriebenen Anzugsmomente und damit das richtige Einstellen der Klemmkraft.
- Hochtemperaturpasten: Sie ermöglichen eine Trockenschmierung bis zu +1400 ͦ C. Das Grundöl (Trägeröl) hat die Aufgabe, die Festschmierstoffe an die Reibstellen zu befördern und zu verteilen. Bei einer Temperatur von > +160 ͦ C verdampft das Trägeröl rückstandsfrei, die Festschmierstoffe verbleiben an der Reibstelle und übernehmen dann die Schmierung.
Gleitlacke
Gleitlacke sind Dispersionen von Festschmierstoffen, gelöst in anorganischen oder organischen Bindern. Im Gegensatz zu einem normalen Farb-Lack besteht ein Gleitlack zu einem großen Teil aus Festschmierstoffen (Graphit, PTFE, Molybdändisulfid, Kombinationen aus diesen Stoffen), die mit einem Bindemittel (z. B. Harz) einen Verbund eingehen. Diese Gleitlacke bilden nach dem Aufbringen auf die vorbereiteten Oberflächen und nach dem Aushärten trockene, festhaftende Schmierfilme mit hervorragenden Reibungs- und Verschleißeigenschaften.
Kühlschmiermittel
Schmierstoffe haben bei der spanenden Metallbearbeitung einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität der erzeugten Produkte sowie auf den Produktionsprozess. Die primäre Forderung an die Schmierstoffe ist die Herabsetzung der Bearbeitungskosten durch Reduzierung des Werkzeugverschleißes und dadurch längerer Schneidkrafterhaltung der Werkzeuge sowie die Verbesserung der Oberflächengüte der gefertigten Werkstücke. Daneben kommt dem Schmierstoff die Aufgabe der Späneabfuhr und der Systemkühlung zu. Für die spanende Formung werden Öle und Emulsionen verwendet. Beste Oberflächengüte erzielt man mit Schneidölen, größte Kühlwirkung mit den emulgierbaren Bohrölen. Beiden Forderungen werden Kühlschmiermittel gerecht, denen oftmals Additive zugesetzt werden.
Schmiergeräte
Der Einsatz manueller oder automatischer Schmiergeräte erleichtert die sachgemäße Versorgung der Schmierstellen mit Schmierfett. Beim Nachschmieren ist auf Sauberkeit zu achten, da Verunreinigungen den vorzeitigen Ausfall der Maschinenelemente verursachen können. Der Einsatz eines Schmierfettmengenmessgerätes, z. B. in Verbindung mit einer Schmierfettpresse, erleichtert das genaue Bemessen der Nachschmiermenge. Unser Sortiment an Schmiergeräten umfasst Schmierfettpressen und -pumpen sowie praktisches Zubehör, das den einfachen und sauberen Umgang mit Schmierfett ermöglicht.
Die kontinuierliche Schmierstoffzufuhr mit automatischen Schmierstoffgebern für Einzel- oder Mehrstellenschmierung bietet erhebliche Vorteile gegenüber der manuellen Nachschmierung hinsichtlich gleichmäßiger und kontrollierter Schmierstoffabgabe. Dadurch wird die Gefahr, dass der Schmierstelle zu viel oder zu wenig Schmierfett zugeführt wird, minimiert und die Verlängerung der Gebrauchsdauer positiv beeinflusst. Außerdem ist in automatischen Schmierstoffgebern das Fett sicher gegen Verunreinigungen geschützt.
Chemische Produkte von Ludwig Meister
Im Bereich der chemischen Produkte bietet Ludwig Meister neben Klebstoffen und Schmiermitteln natürlich auch alles Rund um die Themen Reinigungs- und Korrosionsschutzmittel an.
Sicherheitsdatenblätter mit Informationen für den Gebrauch nach REACH, finden sie hier.