Drehstarre Kupplungen

Drehstarre Kupplungen

Drehstarre Kupplungen sind in Umfangsrichtung verdrehsteif und in Axial- und Radialrichtung ausgleichend. Drehwinkel und Drehmoment werden damit ohne Phasenversatz durch die Kupplung geleitet. Der Wellenversatz wird durch die Konstruktion der Kupplung ausgeglichen. Dies geschieht in der Regel durch die doppelkardanische Kupplungsausführung. Damit besteht die Kupplung aus drei Teilen, zwei Kupplungsnaben und einer Kupplungshülse, der Ausgleich findet an zwei Punkten statt. Besonders wichtig ist diese Art der Kupplung bei der Positionierung und in Messsystemen.

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Hersteller/Marke
Baureihe
Drehmoment TKN Nm
max. Drehzahl min-1
Innendurchmesser d mm
Drehstarre Kupplungen (1-25 von 4080 Produkten mit 4284 Varianten)
Auswahl
KTR BOWEX Kupplungshülse
BoWex®-Bogenzahn-Kupplungen® sind flexible Wellenverbindungen für eine formschlüssige Drehmomentübertragung und besonders geeignet für den Ausgleich axialer, radialer und winkeliger Wellenverlagerungen. Nach der Wirkungsweise des bekannten Bogenzahnprinzips werden bei Winkel- und Radialverlagerungen Kantenpressungen in der Verzahnung vermieden, so dass BoWex®-Kupplungen nahezu verschleißfrei im Einsatz sind.
KTR BOWEX Kupplungsnaben
BoWex®-Bogenzahn-Kupplungen® sind flexible Wellenverbindungen für eine formschlüssige Drehmomentübertragung und besonders geeignet für den Ausgleich axialer, radialer und winkeliger Wellenverlagerungen. Nach der Wirkungsweise des bekannten Bogenzahnprinzips werden bei Winkel- und Radialverlagerungen Kantenpressungen in der Verzahnung vermieden, so dass BoWex®-Kupplungen nahezu verschleißfrei im Einsatz sind.
Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010241000005
BOWEX 24 M-HUELSE =PA12-CF15= (SCHWARZ)
BOWEX 24 M-HUELSE =PA12-CF15= (SCHWARZ)
Baureihe: BOWEX
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KTR BOWEX Steckhülse
BoWex®-Bogenzahn-Kupplungen® sind flexible Wellenverbindungen für eine formschlüssige Drehmomentübertragung und besonders geeignet für den Ausgleich axialer, radialer und winkeliger Wellenverlagerungen. Nach der Wirkungsweise des bekannten Bogenzahnprinzips werden bei Winkel- und Radialverlagerungen Kantenpressungen in der Verzahnung vermieden, so dass BoWex®-Kupplungen nahezu verschleißfrei im Einsatz sind.
Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840020285132240
ROTEX 28 ST Nabe Kegel N/3 1:8 Ø22,002 Nut 4JS9 >
ROTEX 28 ST Nabe Kegel N/3 1:8 Ø22,002 Nut 4JS9 >
Innendurchmesser d: 22,002 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010142031010
BOWEX 14 Sint NABE A10 1:5 Ø9,85
BOWEX 14 Sint NABE A10 1:5 Ø9,85
Baureihe: BOWEX 14 // Innendurchmesser d: 9,85 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010192031040
BOWEX 19 SINT NABE 19/1 1:8 Ø9,7
BOWEX 19 SINT NABE 19/1 1:8 Ø9,7
Baureihe: BOWEX // Innendurchmesser d: 9,7 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010381000005
BOWEX 38 M-HUELSE =PA12-CF15= (SCHWARZ)
BOWEX 38 M-HUELSE =PA12-CF15= (SCHWARZ)
Baureihe: BOWEX 38
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840020245131761
ROTEX 24 ST Nabe Kegel N/2aL 1:8 Ø17,287 Nut 4JS9 >
ROTEX 24 ST Nabe Kegel N/2aL 1:8 Ø17,287 Nut 4JS9 >
Innendurchmesser d: 17,287 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010321000005
BOWEX 32 M-HUELSE =PA12-CF15= (SCHWARZ)
BOWEX 32 M-HUELSE =PA12-CF15= (SCHWARZ)
Baureihe: BOWEX 32
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010651603141
BoWex 65 FLE-PA-FLANSCH Ø314,25 DO=Ø295,3 >
BoWex 65 FLE-PA-FLANSCH Ø314,25 DO=Ø295,3 >
Baureihe: BoWex 65 // Innendurchmesser d: 295 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010241000030
BOWEX 24 SPEZ.I HUELSE
BOWEX 24 SPEZ.I HUELSE
Baureihe: BOWEX 24
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 45560700000
Taschenteil für Zahnkupplung BOS+BOZ Material:PA6.6
Taschenteil für Zahnkupplung BOS+BOZ Material:PA6.6
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 45560701000
Nabenteil für Zahnkupplung BOZ+BW Bohrung 10mm mit Nut
Nabenteil für Zahnkupplung BOZ+BW Bohrung 10mm mit Nut
Baureihe: BOZ+BW // Innendurchmesser d: 10 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010801603520
BoWex 80 FLE-PA-FLANSCH Ø352,3H8 DO=Ø333,4 >
BoWex 80 FLE-PA-FLANSCH Ø352,3H8 DO=Ø333,4 >
Baureihe: BoWex 80 // Innendurchmesser d: 333,4 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840710705200000
RADEX-N 70 St LAMELLENPAKET STAHL kpl. GR.70
RADEX-N 70 St LAMELLENPAKET STAHL kpl. GR.70
Baureihe: N
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010652000050
BOWEX 65 Sint Nabe Ø21 vorgebohrt
BOWEX 65 Sint Nabe Ø21 vorgebohrt
Baureihe: BOWEX 65 // Innendurchmesser d: 21 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 461P60X40X25 00ZA
HADEFLEX Perpunanpaket P60X40X25
HADEFLEX Perpunanpaket P60X40X25
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010652010047
BOWEX 65 SINT NABE Ø27 VORGEBOHRT (SINTERMETALL)L=70mm
BOWEX 65 SINT NABE Ø27 VORGEBOHRT (SINTERMETALL)L=70mm
Baureihe: BOWEX // Innendurchmesser d: 27 mm
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010451400000
BOWEX 45 SD-HUELSE (STANDARD)
BOWEX 45 SD-HUELSE (STANDARD)
Baureihe: BOWEX 45
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840010451000020
BOWEX 45 AS-HUELSE
BOWEX 45 AS-HUELSE
Baureihe: BOWEX
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Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 480K1888.24980782020
KIPP Elastomer-Klauenkupplung Mit
ELASTOMER-KLAUENKUPPLUNG MIT KONUSNABE+SPANNRING GR.24, D1=20, D2=20, L=78, ALUMINIUM,
Alternatives Produkt
Ab Lager Lieferant lieferbar: 3-4 Kalendertage
Verfügbare Menge: 1 Stück
Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 45560611400
Taschenteil für Zahnkupplung BW Bohrung 14mm mit Nut
Taschenteil für Zahnkupplung BW Bohrung 14mm mit Nut
Innendurchmesser d: 14 mm
...
Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 461HWT3 7500ZA
HABIX Hälfte für Buchse HWT3 75
HABIX Hälfte für Buchse HWT3 75
Baureihe: HWT3
...
Preis inkl. MwSt.:
Art-Nr.: 840710355200000
RADEX-N 35 St LAMELLENPAKET STAHL kpl. GR.35
RADEX-N 35 St LAMELLENPAKET STAHL kpl. GR.35
Baureihe: N
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BoWex®-Kupplungen von KTR sind flexible Wellenverbindungen für eine formschlüssige Drehmomentübertragung und besonders geeignet für den Ausgleich axialer, radialer und winkeliger Wellenverlagerungen.

Im Gegensatz zu BoWex®-Kupplungen tritt bei Kupplungsnaben mit einer Geradverzahnung an den Kontaktflächen hohe Kantenpressung, verbunden mit hohem Verschleiß, auf.

Der Bogenzahn verhindert Kantenpressungen in der Verzahnung bei Winkel- und Radialversatz der Kupplung. BoWex®-Kupplungen sind daher nahezu verschleißfrei im Einsatz.

Aufgrund der doppelkardanischen Arbeitsweise der BoWex®-Kupplungen können bei Winkel- und Radialverlagerungen die Rückstellkräfte vernachlässigt werden und periodische Schwankungen der Winkelgeschwindigkeit treten nicht auf.

Die Werkstoffpaarung Stahlnaben – Polyamidhülsen erlaubt einen wartungsfreien Dauerbetrieb mit äußerst günstigen Reibwerten in der Zahnpaarung.

GEAREX® Ganzstahl-Kupplungen - KTR

Bei GEAREX® Ganzstahl-Kupplungen besteht auch die Hülse aus hochwertigem Stahl. Sie stellen somit die logische Fortführung des Konstruktionsprinzips von BoWex®-Kupplungen mit Polyamidhülsen für den höheren Leistungsbereich dar. Sie ermöglichen die Übertragung von Drehmomenten bis zu 135.000 Nm.

Durch die dauerhafte Fettschmierung ergeben sich günstige Reibverhältnisse der Verzahnung mit nahezu verschleißfreiem Betrieb, verbunden mit einer hohen Lebensdauererwartung der Kupplung. Der Kupplungsinnenraum wird mittels Rundschnurringen abgedichtet. Die Kupplungen sind für horizontalen Einbau geeignet.
Zum Einsatz kommen GEAREX® Ganzstahl-Kupplungen von KTR in allen Bereichen des Maschinenbaus.

 

Die Lamellenkupplung ist eine spielfreie, drehsteife und wartungsfreie Ganzstahlkupplung zum Ausgleichen von axialen und radialen Wellenversätze sowie Winkelfehlern.

Die in Drehrichtung extrem steifen Lamellen aus hochfestem, rostfreiem Federstahl und deren Anbindung an die Naben bzw. Zwischenstücke sind das “Herz” der Stahl-Lamellenkupplung. Hochfeste, spezielle Passschrauben, die wechselseitig mit Naben und Zwischenstück verschraubt werden ermöglichen eine radiale Montage der Zwischenhülse ohne Verschieben der angeschlossenen Aggregate.

Die Kombination aus Reib- und Formschluss sorgt für eine Drehmomentenübertragung von bis zu 106.000 Nm bei einem zulässigen Winkelversatz von 0,7 ͦ . Somit ist eine hohe Leistungsdichte bei gleichzeitiger Verlagerungsfreundlichkeit und bei niedriger bis mittlerer Drehzahl gewährleistet.

Aufbau

Der klassische Aufbau einer Ganzstahl-Lammellenkupplung ist in nachfolgender Abbildung dargestellt. Zwischen den Flanschen der Kupplungsnaben und –hülse werden wechselseitig die Lamellenpakete verschraubt. Zur Befestigung werden Passschrauben oder Konusverschraubungen eingesetzt.

Eine große Auswahl an Zwischenhülsen und -wellen, Naben und Flanschen können miteinander kombiniert werden und decken somit eine Vielzahl möglicher Antriebsfälle ab.

Eine kompakte, kurze Bauweise, eine hohe Drehsteifigkeit und das Ganze aus einem Stück zeichnen die ASK Ausgleichskupplungen aus.

Durch Einfräsungen in den zylindrischen Grundkörper der Kupplung entstehen die sogenannten Federstege, wodurch  sich die Wirkung eines Kardangelenks ergibt. So ermöglicht dieser Kupplungstyp problemlos den Ausgleich radial, winklig aber auch axial nicht exakt fluchtender Wellen in Antrieben.

Die einteilige Bauweise der ASK Ausgleichskupplungen sorgt dabei nicht nur für äußerste Stabilität bei hohen Drehzahlen von über 30.000 min-1 und ein geringes Massenträgheitsmoment, sondern ermöglicht auch höchste Torsionssteife bei dynamischen Lastwechseln.
Die spiegelbildlich angeordneten Schlitzpaare der ASK Ausgleichskupplung erlauben ein sehr günstiges Rotationsverhalten, wobei sich durch die parallel angeordneten Schlitzpaare eine starke Dämpfung ergibt. Damit bleibt die Kupplung über den gesamten Drehzahlbereich resonanzfrei.
Häufige Lastwechsel, auch im Reversierbetrieb, werden von der ASK Ausgleichskupplung problemlos gemeistert.

Metallbalgkupplungen sind ein in der Praxis vielfach bewährtes spielfreies und drehstarres Kupplungssystem. Der Metallbalg, ein dünnwandiges Zylinderrohr mit wellenförmig wechselndem Durchmesser, sorgt für einen optimalen Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen.

Gleichzeitig sorgt die Form des Metallbalgs für eine hohe Torsionssteifigkeit, die Drehmomente starr und spielfrei überträgt. Metallbalgkupplungen haben zudem ein sehr niedriges Massenträgheitsmoment.

Um die Stabilität des Metallbalges weiter zu erhöhen und dessen Flexibilität zu steigern, wird der Metallbalg auch aus mehreren dünnen Metalllagen gefertigt. Durch Bördeln oder Schweißen wird der Metallbalg kraftschlüssig und spielfrei mit den Nabenteilen verbunden.

Da Metallbalgkupplungen reine Metallkupplungen sind, bleiben sie auch bei hohen Temperaturen bis max. 200  ͦ C dauerfest. Darüber hinaus ist sie gegen Medieneinflüsse bzw. kritische Betriebsbedingungen resistent.