Axial-Wellendichtringe

Axial-Wellendichtringe

Bei Verwendung von Axial-Wellendichtringen erfolgt die Abdichtung nicht auf der Welle, sondern an einem axial gerichteten Gehäuseteil. Typische Bauformen sind V-Ringe und Gamma-Ringe. Bei beiden Dichtungstypen wirkt die Dichtlippe axial mit geringer Reibung, zusätzlich entsteht eine Schleuderwirkung im Betrieb. Die V-Ring Varianten bestehen komplett aus einem Elastomerwerkstoff, die Gamma-Ringe hingegen bestehen aus zwei Bauelementen, einem Metallring und einem Elastomerdichtelement. Der Metallring verhindert Beschädigungen und stützt den Gummiwerkstoff.

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Werkstoff Dichtung
Innendurchmesser d mm
Außendurchmesser mm
Stärke s mm
Breite mm
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Axial-Wellendichtringe (26-50 von 2239 Produkten mit 2503 Varianten)
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FAG Dichtring EDH214
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SKF - Dichtring
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SKF V-Ringdichtung für Stehlagergehäuse
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INA Schutzkappe KASK05
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FAG Dichtring EDH513
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Gamma-Ring NBR, VRM02-75
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SKF Labyrinthdichtring mit Rundschnur
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V-Ring VA50-120 VITON, Bauform A
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Art-Nr.: 206DH518
FAG Dichtring DH518
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SPEEDI SLEEVE 39,85 mm / Breite = 15,88 mm
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SKF V-Ringdichtung für Stehlagergehäuse
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CFW M-Lager 80x30x8, M12x80
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EZE-SLEEVE Reparaturhülse zu Lager 6219/6316/6022
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SKF - Dichtring
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SKF Filzdichtung für Stehlagergehäuse
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FAG Dichtring EDH516
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CFW Rundlager Typ C 30X30, Gewinde M8, NBR 55 Shore
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SKF Filzdichtung für Stehlagergehäuse
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FAG Dichtring EDH615
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Axial-Wellendichtringe

Im Gegensatz zu Radial-Wellendichtringen dichtet hier die Dichtlippe nicht auf der Welle, sondern üblicherweise an einem Gehäuseteil in axialer Richtung. Üblichste Bauformen sind V-Ringe und Gamma-Ringe.

Ausführlichere allgemeine technische Informationen zu Wellendichtringen finden Sie bei den Radial-Wellendichtringen.

V-Ringe

V-Ringe sind Vollgummi-Axialdichtungen und werden in der Regel für drucklose Abdichtungen an beweglichen Wellen eingesetzt. Dabei wirkt die V-förmige Dichtlippe axial. Trotz ihrer einfachen Konstruktion dichten V-Ringe wirkungsvoll gegen Schmutz, Spritzwasser und Schmiermittel und schützen die Lagerstelle in abrasiver Umgebung.

Der Vorteil von V-Ringen ist, dass sie nur geringe Reibungskräfte im Betrieb entwickeln. Bei hohen Drehzahlen löst sich die Dichtlippe durch die Zentrifugalkraft sogar ab. Der V-Ring wird so zu einer berührungsfreien Dichtung, die den Schmutz abschleudert. Dadurch hält ihr Einsatz Verlustwerte gering und schließt einen Verschleiß an der Dichtstelle aus. Außerdem ist von Vorteil, dass sie auch bei kleinen Einbauräumen einfach zu montieren sind und einen Mittenversatz oder eine Schiefstellung der Welle bis zu einem gewissen Grad aufnehmen, ohne ihre Dichtwirkung zu verlieren.

Voraussetzung für die Funktion ist die Einhaltung des Maßes H1.

Gamma-Ringe

Gamma-Ringe sind Axialdichtungen, die aus zwei Bauteilen bestehen: einem beschichteten Metallring und einem Elastomerdichtelement. Der Metallring schützt die Elastomerdichtung gegen Beschädigungen, dient als Halterung und Abstützung der Elastomerdichtung und wirkt gleichzeitig als Schleuderscheibe. Die Dichtwirkung der elastomeren Dichtlippe des Gamma-Ringes ist identisch mit dem V-Ring

Bei manchen Ausführungen ist der Metallring am Außenmantel in axialer Richtung verlängert. In Kombination mit einer umlaufenden Nut in der axialen Gegenlauffläche wird eine zusätzliche Labyrinthabdichtung gebildet.

Voraussetzung für die Funktion ist die Einhaltung des Maßes L.