Laufrollenführungen zählen nicht zu den typischen Profilschienenführungen, da keine Wälzkörper zwischen Führungswagen und Führungsschiene umlaufen. Bei Laufrollenführungen übernehmen wälzgelagerte Laufrollen die Funktion der Wälzkörper.
Als Laufflächen dienen gehärtete Präzisionsstahlwellen, die in den Grundkörper der Führungsschiene (in der Regel aus eloxiertem Aluminium) eingepresst sind (Verbund-Tragschienen). Laufrollenführungen werden bevorzugt für Aufgaben in der Handhabungs- und Automationstechnik eingesetzt, wenn dort geräuscharmer Lauf, hohe Geschwindigkeit und lange Verschiebewege bei gleichbleibend niedrigem Verschiebewiderstand gefordert sind.

Um dabei ein weiteres Anforderungsprofil mit Standard-Bauteilen abzudecken, sind Laufrollenführungen nach dem Baukastensystem aufgebaut. Mit den kombinierbaren Systemelementen Laufwagen, Verbund-Tragschienen, Laufrollen und einem exakt passenden Zubehör lassen sich so genau auf die Anwendung abgestimmte Konstruktionen realisieren.

Laufwagen werden geliefert als: kostengünstige und gewichtsarme Hohlkammer-Laufwagen, robuste offene Laufwagen für leistungsstarke Führungen mit einfachem Aufbau, geschlossene Kompakt-Laufwagen, wenn Führungen in verschmutzter Umgebung arbeiten, Loslager-Laufwagen für Fest- und Loslager-Anwendungen mit zwei parallel laufenden Schienenführungen, Drehschemel-Laufwagen für Kurven- oder geschlossene Oval- und Kreisführungen.

Verbund-Tragschienen gibt es als Voll- und Hohlkammer-Tragschiene, mit biegesteifem Trägerprofil, als Halbschiene, als Bogenelement sowie als flache Ausführung. Zusätzlich lieferbar sind Schienen mit Nuten für Zahnstangen oder Zahnriemen. Zur Führung der Laufwagen und zur Aufnahme der Kräfte werden Profil-Laufrollen ohne Füllnut eingesetzt. Diese zweireihigen Schrägkugellager haben einen mit gotischer Laufrille profilierten Außenring, sind beidseitig abgedichtet und auf Gebrauchsdauer befettet. Sie nehmen beidseitig axiale Lasten und durch den verstärkten Außenring hohe radiale Kräfte auf.