Die Flanscheinheit besteht aus einer austauschbaren Gleitfolie und einem
anodisierten Aluminiumgehäuse. Als wichtige Merkmale zur
Größenbestimmung ist der Innendurchmesser d1 sowie das Lochbildmaß dt zu
nennen. Bei dieser Gehäuseausführung handelt es sich um den runden
Flansch, eine weitere Variante mit eckigem Flansch ist ebenfalls
erhältlich.
Barbara Siedenhans
Ihre Ansprechpartnerin für die Bereiche der klassischen Antriebstechnik: Ketten, Kupplungen, Verzahnungselemente und Welle-Nabe Verbindungen sowie Lineartechnik.
